بعد مرور عامين فقط على أسوأ موجة جفاف في تاريخ قناة بنما، والتي أجبرت السفن على الانتظار لأسبوعين وأدت إلى مزايدات بملايين الدولارات للعبور، تعود ظاهرة النينيو العالمية وتهدد مجددا هطول الأمطار المغذية لهذا الممر المائي الاستراتيجي.ومع اشتداد ظاهرة النينيو وتقلص مناسيب المياه في الخزانات الرئيسية، يستعد قطاع الشحن البحري لتكرار الاضطرابات في أحد أهم شرايين التجارة العالمية، في وقت بدأت فيه بعض السفن باتخاذ مسارات بديلة وطويلة عبر أفريقيا.من أين تحصل القناة على مياهها؟ وبحسب تقرير رويترز، تعتمد قناة بنما بشكل كامل على المياه العذبة لتشغيل ثلاث مجموعات من الأهوسة تتيح للقطع البحرية العبور بين المحيطين الهادي والأطلسي عبر ممر اصطناعي بطول 80 كيلومترا، وتستند العمليات إلى خزانين رئيسيين هما بحيرتا جاتون وألاخويلا، اللتان تطلقان ملايين اللترات مع كل عملية عبور.لماذا تشكل ظاهرة النينيو خطرا جسيما؟ يتسبب الارتفاع الملحوظ في حرارة المياه في المحيط الهادي بإضعاف الرياح المحملة بالأمطار المتجهة إلى بنما، مما يحرم الخزانات من إمداداتها الحيوية، وأكد خبراء الهندسة البيئية أن انخفاض مستويات المياه يجبر هيئة القناة على تقليص عدد السفن، وهو إجراء يخلّف اضطرابات واسعة تمتد آثارها المباشرة إلى سلاسل الإمداد والنظام الاقتصادي العالمي.مؤشرات مناخية مقلقة سجلت شبكة المراقبة التابعة لمعهد سميثسونيان للبحوث الاستوائية في بنما منذ مايو أيار الماضي مستويات قياسية لدرجات حرارة الهواء، تزامناً مع تراجع هطول الأمطار لمستويات غير معتادة مقارنة بالمتوسطات التاريخية، خاصة في محيط الممر المائي.تدابير عاجلة من هيئة قناة بنما أعلنت هيئة القناة عن تدابير وقائية تتضمن تحديد سقف حركة المرور عند 34 سفينة يومياً بدءاً من الرابع من سبتمبر أيلول، قبل خفض العدد إلى 32 سفينة منتصف الشهر ذاته.وتشير التوقعات إلى احتمالية تشديد القيود بدرجة أكبر إذا استمرت تداعيات الجفاف، تكرارا لسيناريو موسم 2023-2024 الذي هبط بعدد الرحلات اليومية إلى 22 سفينة فقط.تداعيات مباشرة وتكاليف باهظة مع لجوء بعض شركات الشحن للمزايدة بأرقام تجاوزت المليون دولار للحصول على أولوية العبور، فضلت شركات أخرى تجنب هذه التكاليف الباهظة؛ إذ اختار نحو نصف ناقلات الغاز المتجهة نحو آسيا خلال أغسطس آب الجاري مسار رأس الرجاء الصالح، وهي النسبة الأعلى في عقد كامل، رغم امتداد رحلة الناقلة من هيوستن إلى اليابان من 26 يوماً إلى نحو 45 يوما.حلول مستدامة وأخطار مناخية مرتقبة تدرس السلطات في بنما إنشاء خزان جديد في "ريو إنديو" لتأمين مياه الشرب والتشغيل لنصف السكان وللقناة خلال العقود الخمسة المقبلة، رغم مواجهة المشروع ببعض الاعتراضات البيئية.ويأتي ذلك في وقت توقعت فيه الإدارة الوطنية الأمريكية للمحيطات والغلاف الجوي تجاوز احتمالات حدوث ظاهرة نينيو "شديدة للغاية" بنسبة 90 بالمئة خلال خريف وشتاء 2026-2027، مما يضاعف الضغوط على قطاع الشحن العالمي المحاصر أصلاً بتوترات الجيوسياسية. !function(f,b,e,v,n,t,s) {if(f.fbq)return;n=f.fbq=function(){n.callMethod? n.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments)}; if(!f._fbq)f._fbq=n;n.push=n;n.loaded=!0;n.version='2.0'; n.queue=[];t=b.createElement(e);t.async=!0; t.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)[0]; s.parentNode.insertBefore(t,s)}(window, document,'script', ' fbq('init', '268133171773918'); fbq('track', 'PageView');
شبح الجفاف يلوح في الأفق.. كيف تهدد ظاهرة النينيو قناة بنما والتجارة العالمية؟ | تقرير
