روسيا تسلم دفعة جديدة من مقاتلات سو-34 لتعزيز القدرات الهجومية والاستطلاعية بعيدة المدى
أعلنت شركة الطائرات المتحدة الروسية OAK، التابعة لمؤسسة «روستيخ»، اليوم 7 أكتوبر 2026، عن تصنيع وتسليم دفعة جديدة من المقاتلات القاذفة التكتيكية سو-34 إلى وزارة الدفاع الروسية، ضمن برنامج الدفاع الحكومي لتلبية احتياجات القوات الجوية الروسية.
وأوضحت الشركة أن الطائرات الجديدة خضعت لدورة كاملة من الاختبارات الأرضية والجوية في المصانع قبل تسليمها إلى طياري القوات الجوية الفضائية الروسية، ومن ثم توجهت إلى قواعدها لبدء الخدمة.
تُعدّ سو-34 مقاتلة قاذفة متعددة المهام، مصممة لتنفيذ عمليات ضد أهداف برية وبحرية وجوية، بما في ذلك ضرب المنشآت والبنية التحتية على مسافات بعيدة عن قواعدها، وتستطيع العمل في ظروف جوية معقدة وبيئات بها دفاعات جوية وتشويش إلكتروني.
تمنح خزانات الوقود الداخلية والمحركات للطائرة القدرة على تنفيذ رحلات متواصلة تصل إلى نحو 10 ساعات، مما يوفر لها قدرة كبيرة على البقاء في الجو وتنفيذ مهام بعيدة المدى دون الحاجة إلى التزود بالوقود جواً.
ولا تقتصر مهام سو-34 على القصف فقط، بل يمكن استخدامها في الاستطلاع الجوي وجمع المعلومات، وتحمل مجموعة متنوعة من الأسلحة الموجهة وغير الموجهة، وتنفذ مهامها نهاراً وليلاً وفي ظروف جوية متنوعة وعلى مسارح عمليات جغرافية متعددة.
تأتي هذه الدفعة الجديدة ضمن سلسلة تسليمات مستمرة من طائرات سو-34 إلى القوات الروسية خلال الأعوام الماضية، حيث أعلنت «روستيخ» عن دفعات عديدة من هذا النوع في عامي 2025 و2026، ما يدل على استمرار الإنتاج لصالح القوات الجوية الروسية.
قال فاديم باديخا، المدير العام لشركة الطائرات المتحدة OAK، إن الشركة تحافظ على وتيرة إنتاج مرتفعة للطائرات القتالية، مع تطوير العمليات الإنتاجية داخل المصانع لضمان تلبية الكميات المطلوبة في المواعيد المحددة، مشيراً إلى وجود دفعات جديدة من سو-34 في مراحل الإنتاج حالياً.
تشير المعطيات إلى أن طائرة سو-34 ما تزال منصة رئيسية في أسطول الطيران الهجومي الروسي، مع استمرار إدخال تحسينات بناء على الخبرة العملياتية المكتسبة خلال السنوات الماضية، بهدف رفع كفاءة الطائرة في تنفيذ الضربات على مسافات بعيدة عن قواعدها.
تصدير سو-34
دخلت طائرة سو-34 لأول مرة سوق التصدير عام 2026 عبر اتفاق مع الجزائر، حيث ظهرت في يونيو 2026 صور ومقاطع تؤكد وصول مقاتلات Su-34ME الجزائرية إلى الأراضي الروسية لاختبارات ما قبل التسليم، لتصبح الجزائر أول دولة أجنبية تشغل هذا النوع من الطائرات.
تشير تقارير متخصصة إلى أن الاتفاق الجزائري يعود لعام 2019 ويتضمن 14 طائرة من نسخة Su-34ME، بينما تأخر تسليم الدفعة الأولى بفعل إعادة توجيه الإنتاج الروسي لتلبية احتياجات القوات المسلحة على خلفية الحرب في أوكرانيا.
كانت الجزائر تسعى منذ سنوات للحصول على سو-34، وبدأت مفاوضات النسخة التصديرية منتصف العقد الماضي، حيث أُشير إلى طلب أولي من 12 طائرة مع إمكانية زيادة العدد لاحقاً، لكن التسليمات لم تتحقق بدقة في البداية، كما نفت مصادر روسية تقارير سابقة عن الصفقة.
وفقاً لوثائق الشركة المتحدة للطائرات UAC، تحمل النسخة التصديرية من عائلة سو-34 تسمية Su-34E، بينما النسخة Su-34ME المرتبطة بالصفقة الجزائرية هي التي دخلت الخدمة فعلياً خارج روسيا، وهي مزودة بقدرات متعددة تشمل تنفيذ ضربات على أهداف برية وبحرية، واستخدام أسلحة موجهة بعيدة المدى، إضافة إلى إمكانيات تطوير مهام الاستطلاع والحرب الإلكترونية.
تمثل الجزائر بذلك أول عميل أجنبي مؤكد لطائرة سو-34، وهو تطور مهم لصادرات الطائرات القتالية الروسية التي كانت مخصصة أساساً للقوات الجوية الروسية، ويتزامن دخول الطائرة للخدمة الجزائرية مع توسيع التعاون الجوي الروسي-الجزائري، والذي يشمل مقاتلات Su-57E وطائرات روسية أخرى.
