أكد المهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية للصناعية وزير الصناعة والنقل، اليوم السبت، أنه من المقرر بدء التشغيل التجريبي للمرحلة الثانية من الأتوبيس الترددي BRT، أوائل أكتوبر المقبل، تزامنا مع احتفالات الشعب المصري بنصر أكتوبر المجيد، وذلك في المسافة الممتدة بين من محطة المشير وحتى تقاطع الفيوم.
جاء ذلك خلال جولة الوزير لمتابعة التقدم في معدلات تنفيذ المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي BRT، وتفقد مواقع العمل بالمرحلة الثانية من مشروع تطوير الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى، يرافقه كل من اللواء ماجد عبد الحميد، نائب وزير النقل للنقل البري، واللواء طارق عبد الجواد، رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري، وقيادات الهيئة ورؤساء الشركات المنفذة واستشاري المشروع.
بدأت الجولة بمتابعة الوزير للتقدم في معدلات تنفيذ المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT الممتدة من محطة المشير طنطاوي وحتى تقاطع الفيوم، بطول 57 كلم، وبعدد 21 محطة من إجمالي عدد محطات المشروع بالكامل بمراحله الثلاثة والبالغة 48 محطة، حيث تضم محطات المرحلة الثانية محطات: (المشير طنطاوي- الجولف – طريق السخنة – النساجون الشرقيون – كارفور المعادي – المقطم – الأوتوستراد – شارع الجزائر – الإمامين – الزهراء – البحر الأعظم – العمرانية – الطالبية – المريوطية – المنصورية – تقاطع الفيوم – إسكندرية الصحراوي “المتحف”- زويل – الهرم – الملك فيصل – ترسا) بواقع 10 محطات سطحية بكوبري مشاة، و5 محطات سطحية بنفق مشاة، و6 محطات غير نمطية، حيث تتضمن محطات المرحلة الثانية من المشروع عدد 3 محطات بمحور المريوطية هي: الهرم – الملك فيصل – ترسا، وكذلك محطة المتحف المصري الكبير (إسكندرية الصحراوي).
وخلال الجولة، تم الاطلاع على كيفية الربط بين محطات المشروع والمواقف الموجودة أسفل الطريق الدائري، التي تخدم القادمين من وإلى الطريق الدائري، وكذلك كيفية وصول الراكب للمحطات من تلك المواقف سواء عبر كباري المشاة أو الأنفاق وحتى استقلال الأتوبيس الترددي، بالإضافة إلى استعراض أماكن الانتظار داخل المحطات وطرق الحصول على التذاكر والمرور من البوابات الإلكترونية للأتوبيس.
وأكد نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية، على ضرورة تكثيف الأعمال والعمالة والمهندسين والمعدات على مدار الساعة للأعمال المطلوبة في التوقيتات المقررة، والاهتمام بأعمال النظافة حول المحطات وداخلها على مدار الساعة، مشيرا إلى النجاح الكبير الذي حققته المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT الممتدة في المسافة من إسكندرية الزراعي حتى أكاديمية الشرطة في اجتذاب جمهور الركاب من مستخدمي الطريق الدائري وتقديم أعلى مستويات الخدمة لهم من خلال وسيلة نقل جماعي حديثة مكيفة صديقة للبيئة.
وشدد نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية للصناعية، على أنه خلال المرحلتين الأولى والثانية من مشروع الأتوبيس الترددي BRT، والذي سيتم تسييره على الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى، سيتم تسيير عدد 100 أتوبيس كهريائي سعة كل أتوبيس 66 راكبا، بما يعادل 5 ميكروباصات، وذلك لنقل 3200 راكب بالساعة في الاتجاهين، مبينا أنه تم إنتاج هذه الأتوبيسات محليا في مصر، وذلك في إطار تنفيذ توجيهات فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بالعمل على توطين مختلف الصناعات في مصر ومنها صناعة الأتوبيسات وعدم استيراد أي أتوبيسات من الخارج، وذلك في إطار الخطة الشاملة للنهوض بقطاع الصناعة بهدف تحويل مصر إلى مركز صناعي إقليمي.