أُجريت إصلاحات جوهرية لاستعادة المجرى الملاحي الطبيعي لقناة السويس، مما أتاح عبور أول سفينة حاويات ضخمة بحمولة تصل إلى 154 ألف طن منذ شهر مارس 2024. هذا التطور يعكس جهودًا مُركزة لتحسين الظروف الملاحية وعودة الحركة التجارية إلى نمطها الطبيعي.
التخفيضات التسويقية لتعزيز العبور
أطلقت هيئة قناة السويس خطة تشمل تخفيضًا بنسبة 15% في رسوم عبور السفن الكبيرة التي تتجاوز حمولتها الصافية 130 ألف طن، سواء كانت محملة أو فارغة. القرار ينطبق لمدة ثلاثة أشهر، ويُعد جزءًا من جهود لجذب خطوط ملاحية عالمية وتعزيز التواجد الاقتصادي للقناة.
تعاون استراتيجي مع CMA CGM
أعلن رئيس هيئة قناة السويس، أسامة ربيع، عن تعاون مثمر مع شركة CMA CGM الفرنسية، حيث عادت سفن متوسطة وضخمة إلى العبور عبر القناة. أشار إلى أن هذه الخطوة تُظهر قوة العلاقات بين الهيئة ومختلف الجهات الملاحية، مع تطلع لانعكاسات إيجابية من شركات أخرى في المستقبل.
إنجازات القناة وتأثيرها الاقتصادي
أصبحت CMA CGM من أهم الخطوط الملاحية التي تستخدم القناة، مع تصدرها قائمة الحمولات خلال النصف الأول من عام 2025. هذا التصنيف يؤكد الفعالية في إدارة الشحنات ويعزز مكانتها كشريك رئيسي في التجارة العالمية.
[KEYWORDS_SECTION_START]
قناة السويس، السفن الكبيرة، التنسيق الملاحي، هيئة قناة السويس، السفن الحاويات، التنمية الاقتصادية
[META_DESCRIPTION_START]
قناة السويس تشهد عبور أول سفينة حاويات كبيرة منذ مارس 2024، مع تخفيض 15% لسفن تتجاوز 130 ألف طن. هيئة القناة تؤكد تعزيز العلاقات الاستراتيجية مع الخطوط الملاحية العالمية.